Este Club Náutico sin puerto, lleva reivindicando ya 25 años, justicia para este pueblo cuyo entorno, tradicionalmente minero, fué explotado por empresas que, con el beneplácito de nuestros gobernantes de entonces, abandonaron la actividad sin restituir el daño que provocaron.
Al cierre de la mina en 1992, se habían arrojado más de 70 millones de toneladas de estériles, se había dejado anegada completamente la bahía y dejado en la calle a más de cuatrocientas familias, y, además, a un pueblo estancado social y económicamente al no existir actividad minera ni turística alguna.

En las últimas dos décadas se ha hecho aún más patente la necesidad de la regeneración de la Bahía que ha desbocado en la organización local y regional de la administración, además de los propios vecinos de Portmán, para solicitar fondos de inversión al gobierno estatal para recomponer y limpiar sus aguas y su Bahía.

La aprobación definitiva del proyecto de regeneración de la Bahía de Portmán, a nivel nacional y europeo, tiene lugar en 2011 y supone la aplicación de 79.402.304 millones de euros por parte del Ministerio de Medio Ambiente.

Pero tras el cambio de gobierno en Diciembre del mismo año, la situación ha ido en retroceso hasta que, en 2012, se produce una desestimación del proceso de contratación desde el Ministerio de Agricultura, Agua y medio Ambiente, lo que viene a dejar las reclamaciones de la pedanía, de nuevo, en un punto muerto.

La reactivación llega en 2016, con la adjudicación del proyecto, por valor de 32 millons de euros.

La imagen que ilustra este texto, fué tomada el 20 de Junio de este año 2017, y en ella se aprecia como el paisaje va cambiando, poco a poco, eso si, pero se aprecian avances en una estampa que hasta hace bien poco era tan sólo una quimera.

La novena Regata Carburo de Plata, Cartagena Portman, se celebró los días 2, 3 y 4 de Junio en las instalaciones de Yacht Port Cartagena, con la presencia de 80 embarcaciones procedentes de distintos puntos del Levante Español.

El acontecimiento náutico del año en la Región de Murcia, es también un evento solidario que en esta Edición 2017 destinó su recaudación a D´Genes, ( Asociación de Enfermedades Raras y otros Trastornos Graves del Desarrollo).

La primera Jornada de Regatas transcurrió con vientos de Levante que serían la tónica dominante durante todo el fin de semana.

En ORC4, Daikoku se imponía a Pacharán y Aguica.

En Clase 3 Enewtec, finalizó por delante de Zalata y Saleroso.

En ORC2, Kundaka se imponía claramente a Dieselrec y Audi.

Mientras que en La Clase1 ,Pez de Abril les ganó la partida a Maverta y Fandango, aunque, tras los tiempos compensados, sólo 2 segundos marcaban la diferencia.

El sábado amaneció con idóneas condiciones para ceñir hasta la boya de Portman y volver con viento de popa.

El Village lucía a un sol ya veraniego y los regatistas desayunaban como ya es tradición con Cafés «Il Trovatore» y se pertrechaban de viveres cortesía de Spar.

En la carpa de Spagnolo, los regatistas podían comprar su polo conmemorativo del que parte de la recaudación sería solidaria.

Elevan se incorpora este año como patrocinador.

Tras la reunión de patrones, las tripulaciones se hacían a la mar para efectuar una salida por clases, dentro de la Bahía, que prometía ser espectacular, como de hecho acabó siendo, con viento de popa y los spinakers desplegados.

La salida en ORC1 se desarrolló limpia y sin incidentes, tomando el Maverta una ligerísima ventaja sobre Pez de Abril y Fandango antes de doblar el Faro de la Curra.

En ORC2 asistimos de nuevo a una salida limpia que vistió de forma espectacular la bahía de Cartagena y en la que Red shark y Surprise pasaron entre los faros de la Curra y Navidad con el Kundaka pisándoles los talones.

En Clase3, Enewtec mostraba sus credenciales desde la salida, cogiendo «el sitio bueno».

En ORC4, Beluga destacaba con su inconfundible Spi amarillo en paralelo a EOWIN, el barco esponsorizado por Spagnolo, que ya desde el principio mostraba su firme candidatura en la flota de Promoción y ya comandaba con claridad esta flota al pasar el Faro de navidad.

Mientras, pasada la isla de Escombreras, El Fandango, trataba de de dar caza a Maverta y Pez de Abril, siendo este el primero en doblar la boya de Portman y tras el Maverta, Fandango, MB Concisa y Hakuna.

Tras ellos Llegaba a Portman el Kundaka, comandando la Clase 2, seguido de Audi
Surprise y Red Shark doblaban Portman en un pañuelo en una espectacular maniobra de la que Cañas 2 fué testigo de excepción.

Mientras el resto de clases llegaban a la bahía de Portman, El Pez de Abril se dirijía a Cartageba para imponerse al Maverta por 10 minutos que a la postre no serían suficientes para evitar ser rebasados en tiempos compensados. Tercero Fandango.

Kundaka cruzaba la línea el primera posición de su Clase y Enewtec en ORC3.

Eowin entraba primero en Promoción y Daikoku hacía lo propio en Clase4.

Tras un breve descanso las tripulaciones llegaban al Village dispuestas a disfrutarn de la Tradicional Fiesta Nocturna, con Barbacoa y, por segundo año consecutivo, Final de Champions en la pantalla gigante, tras lo cual Karpe Diem comenzaba el Concierto y se abrían las barras de Scweppes, Ron Diplomático y Gin Mare.

La mañana del Domingo comenzó con idénticas condiciones de viento y rachas que subían entre 12 y 20 nudos.

La salida se producía por clases y fuera de la Bahía, sin contratiempos, excepto en ORC3 que fué válida a la tercera.

En Clase1, el Pez de Abril hacía boya en primer lugar, seguido de Maverta y Fandango y tras ellos, más agrupada el resto de su flota.

Kundaka se destacaba en ORC2, seguido de su flota, en grupo perseguidor.
Pez de Abril ganaba en real pero Maverta volvía a superarles tras los tiempos compensados, y Hakuna arrebataba el tercero a Fandango.

Kundaka de nuevo intratable ganaba en Clase2 a Red Shark y Audi, y Enewtec hacía lo propio en Clase3, por delante de Saleroso y Zalata.

En ORC4 de nuevo DAIKOKU se llevaba la victoria frente a Trinitri y Pacharan.

De vuelta en el Village, junto a la exposición de AUDI Huertas Auto, los regatistas pudieron degustar las exquisitas ostras del NIMÚ, acompañadas de excepcionales quesos y vinos de Jumilla.

Los aficionados al Rioja disfrutaron en las mesas de «La Diligente» y por supuesto no faltó a su cita Estrella de Galicia, como cada año.

Y llegó el arroz del «Tato» y su equipo, otros incondicionales que de nuevo superaron con nota el reto.

La Ceremonia de Entrega de Trofeos se abrió con la Intervención de Blas Isaac Calventus, el patrón de esta Regata y tras el intervino el Presidente de Honor de este año, Antonio Sevilla, presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena.

El Trofeo en Clase Promoción fué para EOWIN.

DAIKOKU se llevó la general de ORC4.

ENEWTEC Campeones de la Clase3.

KUNDAKA ganadores absolutos en ORC2.

MAVERTA se alzó con el Trofeo de ORC1.

La asociación D´Genes, recibió 9.000€ para ayudar a conseguir un Centro de Atención en Cartagena.

Y finalmente Jose Coello, patrón del Kundaka, recibía el Trofeo al Ganador Absoluto de la regata de esta edición.

Y así finalizaba esta Edición de una Regata Solidaria que sigue creciendo y ya navega hacia su décimo aniversario, con el objetivo de enrolar a más instituciones, patrocinadores y armadores en una nueva causa solidaria.